“会好开，责任书好签，但关键还是怎么完成任务。”一句大白话，开启了一场系列调研。

　　作为中国商飞公司总经理助理兼上飞公司总经理，沈卫国在中国商飞公司2015年工作会议和上飞公司“两会”召开后的1月27日立即对重点生产领域进行一场系列调研，其对调研对象的选择和调研节奏的安排，意义不仅仅是一次会议精神的贯彻，更带有全局考虑。

　　这一年，上飞公司面临的是多型号并举、多状态并存、多项目并行的新常态，能否打赢“三大战役”，推进“三大体系”，心里要有底。

　　“完成任务面对的问题肯定不少，所以这次带了几个与公司政策有关的部门进行调研。”对于2015年面临的严峻任务，沈卫国需要精确把脉。抓班子，抓推进，抓主体责任落实，是这次调研的关键。

　　“要有一个综合计划”

　　上飞公司2015年工作会议已经完结，各部门负责人也已经签订了年度经营业绩责任书，形成共识不容易，但后期的层层贯彻形成任务穿透力更不容易。

　　“要明确公司今年年度任务，对应自己车间需要完成的任务，这是车间领导班子要清楚的。”要带好各级队伍，关键在人，关键在各级领导班子，在第一个调研车间——飞机部装车间，沈卫国提出的第一个要求就是明确任务。值得注意的一个细节是，对于公司年度任务，沈卫国已然脱口而出，了然于心，而那随身携带的pad上，显示的是与各部门负责人签订的责任令。

　　“项目众多，但车间应该要有，且只能有一个综合计划，项目计划可以在此综合计划下分解。”目光全局，紧紧围绕顶层要求开展工作，将任务层层分解，最终落实到基层班组，这是任务穿透力的关键所在。任务层层传达，责任层层落实，体现到考核评优，强化奖惩激励，这是车间需要贯彻的。

　　“意识宣贯要入心入脑，光喊口号不行”

　　质量、安全、成本、客户意识，无论是在飞机部装车间，还是在飞机总装车间，这几个词都是调研高频词汇。从“科研试飞飞机”向“航线运营飞机”转变，从“产品研制为主”向“以产品研制为基础，逐步实现产品经营”转变，需要关注的更是产品质量，是客户观的践行。

　　“怎么保证产品质量，怎么树立客户理念，怎样做才能提高质量意识，让每一个职工知道，要有具体措施，不能光喊口号。”对民机制造而言，质量是真正意义上关乎生命的事情。意识宣贯如何落地，如何生根，这是生产一线亟需考虑的问题。

　　规划任务时，对安全、质量、进度进行“三位一体”管控；对现场自检、互检进行纸面化管理；组建车间内部审核团队，加强内审力量；在班前会上进行重点宣贯……总装和部装车间的负责人对症下药，但有了对策，关键在于有效践行。

　　“下次再来的时候我要看看你们现场班组怎么开班前会的，我要抽查。”这是沈卫国给车间留下的一个“作业”。

　　“这些设备这些人，能否完成今年任务”

　　“根据车间的现状，这些设备这些人，能否完成今年任务？靠现有条件行不行？你们有什么应对措施？有要公司进行帮助协调的，提出来，关键要完成任务。”

　　直言不讳，对于采用调研方式而言，讨论氛围更为宽松，意见更为开放，亦能开门见山说问题。

　　多型号并举，两地办公，车间反映最大的还是人员紧张问题。在充分赞同两大车间各自对内工位班组进行优化的同时，沈卫国着眼的还是科学统筹。“一个工位到底需要多少人完成，需要多少时间完成，需要科学均衡，合理分配。”“确定工时要充分了解车间实际工作，要进行有效沟通。”用科学理性思维指导工作，提前、错峰安排工作，现场需要进一步研究。

　　针对人力、工时、培训、采购等方面的系列问题，在进行现场解答的同时，也形成了督办行动项，相关责任部门将进行后续落实。

　　“带好队伍，完成任务，降本增效，创新管理。”这是沈卫国在调研中多次对车间负责人提及的十六个字，简单而深刻。真正值得考验的，是各部门如何有效践行这十六个字。C919总装制造IPT团队、钣金车间、数控车间、工艺装备中心……这场调研还在继续，这是一次开局问政。