2015年，奋进、改革、跨越，体现在何处？两个字，开局！2015年C919大型客机如何走向，今日带您窥知一二。

　　2015年1月5日，新年第二个工作日，目光再次聚焦总装制造中心浦东基地，回顾项目进展，部署新年工作，2015年C919年度工作安排专题汇报会在这里召开。中国商飞公司总经理助理兼上飞公司总经理沈卫国，中国商飞公司项目管理部副部长袁文峰，上飞公司副总经理余泽民出席会议，上飞公司各有关部门相关负责人参会。

　　起好步，才能开好局。抓统筹、抓部署，沈卫国要求C919总装制造IPT团队各级队员工作要做到位，问题要理清，协调不可少。针对新年开局，沈卫国分五点重点强调：一是充分考虑实际问题，早报告、早协调，做到计划编制实事求是；二是充分研究现场情况，问题要说细说深，做到自己心里有数；三是充分考虑后续安排，对于问题项如何解决，要分情况考虑，做到自己的问题自己解决，协调的问题尽早讨论；四是充分落实责任，分工明确，责任清晰，落实到人，做到IPT团队与职能部门责任清楚；五是充分及时协调，上下齐心，全力保障项目按计划进行。

　　ARJ21新支线客机于2014年12月30日顺利取证，其多年的生产研制经验值得借鉴，余泽民就此对C919大型客机项目今年的计划安排指出：针对首架机，要围绕近期的结构下线、气密试验、全机导通试验三大任务，在安排生产计划的同时，抓好配套计划、风险计划。要充分借鉴ARJ21新支线项目现场拉条挂账的经验，各团队成员明晰各类问题，充分以问题为导向，开展分级别落实。对于成品件交付、适航检查、机上功能试验等项目，要分清责任主体，计划实施早安排、早启动，确保各项任务按计划顺利开展。

　　精心谋划布局，扎扎实实推进，有总结，有计划，有问题，有措施，各项任务在新年的时间轴上徐徐展开。

　　项目管理部和生产管理部从首架机各部段保留项目、各机体供应商结构部件交付情况、平尾结构件生产状况、结构总装进展回顾总结了到目前为止C919大型客机项目研制进展，并就此汇报2015年全年研制计划安排。年度项目研制目标在一条时间轴上指明，各架次机体结构件、成品件交付目标在一条时间轴上明确，整体推进，项目目标一览无余；结构系统总装、研制计划风险有阐述有措施，重点突破，大胆点明直击要害。

　　在关键之年行关键之为，在顶层谋划之下分头攻坚突进，探索互动，注重协调，加强跟踪，达成共识。

　　新年开始新开局，骇浪惊涛从容渡。今天的会议，是一个缩影。